Poste en bois vernis polyester munis d'une façade en plastique
ivoire. Celui-ci est prévu pour l'écoute des gammes GO et PO
en AM ainsi qu'une bande étalée de la gamme OC allant de 46
à 51 MHz.

La bande FM s'étend de 87 à 101 MHz.

Un important cadre orientable et manoeuvrable sur la gauche
du poste permet une très bonne réception de la gamme PO.
C'est le point fort de ce poste.

Le clavier possède 2 touches de présélection pour Europe1
et Luxembourg, 4 touches commutant les gammes d'onde et
enfin une touche pour la position pick-up.

Les graves et les aigues sont réglables séparément.

Châssis soigné pour ce récepteur qui était probablement un
poste de luxe. Les capacités au papier testées ne présentent
aucun courant de fuite, ce qui est rare et la principale
cause de pannes sur les veilles TSF.

Sur le haut de la photo de gauche, on aperçoit un interrupteur
qui commute le poste sur une antenne extérieure ou sur le
cadre interne.

Il aura fallu changer les tubes ECC85 et EM81 pour que le
poste fonctionne à nouveau convenablement. Un réalignement
des transformateurs MF pour la FM rendront la sensiblité
d'origine au poste.

A noter que le redressement du courant alternatif se fait
grâce à un redresseur sec qui présentait de sérieuses
faiblesses : la HT était de 110 V environ. Les chimiques de
filtrage furent également remplacés.

Sur la photo de droite, on peut voir le principe de l'enroulement
de la ficelle cadran et les vis qui dépassent du bloc FM.

Celles-ci servent à régler l'oscillateur afin que que l'aiguille
du cadran corresponde bien au inscriptions de la glace.
Chaque vis agit sur une extrémité de la bande FM.

On peut également apercevoir une petite pastille en bakélite
sur le châssis. C'est une prise on l'on branche les HP et qui
est très pratique pour le démontage car ça évite d'utiliser le
fer à souder pour déconnecter les fils électriques.

L'autre partie de la ficelle cadran.

On aperçoit un transformateur moyenne fréquence à gauche
du tuner FM. Le constructeur a pensé au dépanneur car
l'aluminum est gravé : les noyaux FM et AM sont repérés !

On aperçoit aussi sur la photo une des deux ampoules cadran
du poste qui illumine la glace des stations.

A l'arrière du châssis, on trouve les prise d'antenne et de
terre, la prise pick-up, une prise pour HP externe et deux
petits CV pour ajuster les préréglages Europe1 et
Luxembourg de la gamme GO.